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然而，在这两年的资产负债表中，普莱德2015年和2016年的应收账款（包含坏账准备）、应收票据合计分别为43517.27万元和186653.96万元，相比上一年年末相同项数据仅分别增加了31164.79万元和143136.69万元，很显然，这一结果与理论上应该增加的60568.03万元和331264.5万元债权明显不符，分别少了29403.24万元和188127.81万元。如此结果意味着，普莱德在2015年和2016年分别有2.94亿元和18.81亿元的营收是没有获得相应数据支撑的。

四是投资者有没有清楚意识到“买者自负”的后果，有没有自主决策、自担风险，有没有将新股炒作失败的风险外溢给市场。在前不久的陆家嘴论坛上，刘鹤副总理再次强调，要“最大限度减少不必要的行政干预，让投资者自主进行价值判断”。坚决放开新股发行定价管制，理性看待改革与高价发行的关系，采取措施便利市场通过价格充分表达意见并杜绝短期化倾向。只要做到这三件事，“出来混，早晚要还的”。

央行刚刚公布的今年1至4月份金融统计数据进一步表明，不仅存款增幅下降，存款搬家现象也呈加剧之势：4月末，本外币存款余额174.88万亿元，同比增长8.4%。月末人民币存款余额169.72万亿元，同比增长8.9%，增速比前月末高0.2个百分点，但比上年同期低0.9个百分点。值得注意的是，在4月人民币存款中，住户存款减少1.32万亿元，为历史单月最大降幅。

京东X事业部无人机产业中心总经理刘艳光指出，当前物流无人机处于美国先驱领跑、欧洲积极布局、中国从跟跑到引领的格局中。2017年，京东无人机在全球率先实现了无人机配送常态化运行，开启了中国物流无人机的运行元年。同年，顺丰大型物流无人机、苏宁物流无人机、中通快递无人机纷纷完成首次试飞或实景派送，“众多企业正在共同推进我国的物流无人机产业。”

普通车指标方面，上一期普通小客车指标申请个人共有3264065个有效编码，约2546人抢一个指标。本期，根据基数序号总数测算，约2622人抢一个指标，中签难度创历史新高。新能源指标方面，北青报记者统计发现，本期新能源指标申请人数比上一期（430656个有效编码）有小幅增加。如果现行配置规则不变，本期新能源指标新申请者或将轮候9年，即2028年获得指标。

小兰回忆说，5月份的那一场答辩大约有三四十名各年级的学生在现场旁听。讲《三体》那位前辈答辩的时候，小兰正好坐在前排，整个过程看得一清二楚。“即使没有看论文，也能感觉到这个同学‘悬了’。”小兰称，在答辩老师提问论文中的论点和结论从哪本书上引用的时候，答辩者根本对不上。最终论文被评审老师给“毙”掉了。